康樂委員

長者大使的康樂委員會需要增添新人。這是因為上一届的康樂委員中有些不是太安分，做了一些不符合身份的行動，以致使機管局將其勸退，連大使都做不成。

新的委員可以自荐或在他人自己同意下推荐。自知本人不够資格，沒有能力去為其他大使組織康樂活動，當然不會自荐。雖然認為我們這届的班長很有能力做好這件工作，但在和班長商議時，遭到班長的婉拒。結果本人不同意，也不好推荐了。其實個人覺得本届中還是應該有人代表加入最好。以便今後有些事情也好能及時瞭解。

公告板上的報名表格在空白了兩個星期後，終於有了動靜。從紀律部隊退休的豪哥打來電話，他們夫妻二人有意加入康樂委員會為大家服務。他也很希望本人也能與之一起加入。當本人表明確實能力不逮，難為所任。他也可理解。但我也同時極力支持他們二人的挺身而出，並表示自己的態度，如果今後有需要本人效力時，決無退縮，鼎力相助。

在自荐提名之後，還要大會的表決。對於此二人的順利通過入選，有著絕對的信心。因為他們從來都是十分熱心的，幹勁十足，組織能力又强，曾經在政府的紀律部門受過幾十年的訓練，真的是最佳人選。可望今後長者大使的康樂活動會有個新氣象。相信豪哥會勝任此工作的。

從小事看人心

近來經常與同事勞倫斯在一起值班。從他那裡學到不少有益的東西。

我在值班時，一般都是要等客人真的有問題來問我時，我才會去幫助他們。這是因為，有部分客人對不期而遇的主動送上門的幫助往往持懷疑的態度，他們並不歡迎你；有時也因為很難判斷客人的語言而避免尴尬。當然，在發生問題時，絕對是十分熱情地去幫助他人，如果能準確判斷他所使用的語言時，也會主動去詢問。

但本人發現勞倫斯絕不是這樣簡單地處理事情。他會十分敏銳地觀察周圍的人和事。而且經常很準確地判斷出有需要的人士。所以在一起行走時往往勞倫斯能夠發現有人需要幫助。兩個老人拿著登機証在那裡東張西望，他會走上前去主動詢問，然後指示他們應該去的方向。當他看到有客人問外幣兌換櫃台的人問題時，而櫃台的人十分敷衍了事地向後一指。勞倫斯馬上追過去，問清楚客人的問題，仔細地講解。他不會放棄身邊的任何一個幫助他人的機會。所以，在一起行走時，他會多次停留處理這些問題。

這次值班放工後，大家都有說有笑地向更衣室走去，勞倫斯落在後面。當從六樓出到七樓門口時，看到兩個西方人在看門口處的水牌，有些奇怪他們的行為，而後他們更推開大門，下到六樓去。雖然覺得有些奇怪，但並不以為意。還是去更衣了。而所有的人都已經換好衣服，在返回的路上，我才看到勞倫斯從對面行過來。本人不禁問他，為何如此晚才來更衣？他很淡然地講，有兩個從德國來的客人，他們的行李不見了，要去航空公司詢問，不識路，我帶他們去航空公司。我恍然大悟，問：是否一對？從七樓下去的吧？當然就是他們了，我沒有問他們有什麼事要去六樓，而走在我們後面的勞倫斯卻主動地詢問他們了。並且帶領他們走到六樓內的航空公司。這有極大的不同，人的心態有很大的不同。而勞倫斯認為這沒有什麼，自己在放工後也沒有什麼重要的事去做。

我從此處看到了自己的差距和不足。“待客如親，發自內心”的口號並不是那麼容易落實在行動上。還應從細微的小事做起。真的有發自內心的服務精神，才能使客人有真正的親近感。我們在這裡做義工可不是為追求幾封表揚信，大家都應該學習勞倫斯的這種默默無聞地做貢獻的精神。

時來運轉

機管局的年度大餐，聖誕自助餐，和往年一樣，在同樣的酒店進行。

幾乎每個人的話題都是日子過得可真快，去年的情景好像還歷歷在目，時間催人老。長者大使中持有“兒童証”的人可是越來越多。老頑童們不會放棄任何一個返老還童的機會。每位長者大使都歡天喜地，精心打扮，積極參與。

聖誕晚餐會的食物大同小異，並無太大的變化，衹是感覺胃口倒是越來越小了。程序也相差無幾，老闆講話，報告成績，激勵大家，努力上進。然後最使人興奮的就是抽獎的時段。不過本人例外，因為有自知之明，從來對抽獎絕緣。幾年以來，本人漸漸明白了一個規律，我天生沒有外來運。十個人九個奬，沒有份的當然是本人，已經習以為常。正因如此，根本不懂跑馬是如何一會事。簡單如六合彩也不曉得如何去買。賭場還是去過，見識過，老虎機倒是拉過幾次，每次都是到兩佰元止步。而且據說如今已改為電子式，不用手拉了，還尚未嚐試。有人講，你根本就不是香港人，哪個香港人不會賭？不過本人還真的遇到過兩個從未賭過的香港人。

這次和往常一樣，看著其他朋友先後上台領奬，從超級市場的現金卷開始。身邊的朋友有的五十元，有的一百元，然後又有人興高彩烈地從老闆手裡接過大包的靚冬菇，一盒盒的魚翅等。這些朋友歡天喜地在我周圍坐下後，都不忘安慰本人一句，後面的大奬等著你呢。但是本人心裡清楚，他們都是在安慰我而已。八十份奬品很快就名花有主了，可是抽獎並未結束，依照慣例，老闆們會自己掏腰包，拿出現金做為奬。去年就有同事抽中一仟元。今年大概因為無電視機等昂貴的電器做為奬品。老闆們慷慨解囊，總共出四仟元，兩個二等奬是一仟元，最大的奬二仟元。身旁的朋友還在不停地堅持安慰我：大奬是你的。本人早已有心理準備，根本無動於衷。突然在一片歡呼聲中，清楚地聽到本人的名字與最後的大奬二仟元連接在一起。這是我人生中的第一次，迷糊地站起身，邁著不太穏的步子，走上台，從機管局的大老闆許先生手中接過了大封利是。在台下的歡笑聲和一片閃光燈光的照射中，好像一直在做夢。

這真是意外的收獲。當然要與幫我改變宿命論的周圍朋友一起慶祝一下。本人馬上就要領取“兒童証”啦，人生的新階段開始了。這是一個好兆頭。

真的是時來運轉，好運滾滾來，原來好事陸續有。第二天的聖誕聚會上，抽到二仟元大奬的也是長者義工大使的同事。更叫人拍案稱奇的是第三天的大奬竟然又被長者大使的同届好友抽到，他興奮地在抽中後馬上打電話給我。這可是絕對的幸運。

行山有感

突發奇想，準備在這個星期天去行山。因為有很長一段時間沒有在星期天去行山了。十分清楚星期天一定人多，所以早晨六時就起身。與平時一樣，操練，早餐，沖涼一樣也不能少。七時半出門口，街上人還不是太多，但是看到幾個不是很正常的人。這幾個年輕人引起路人側目，衣衫不整，神情恍惚，步伐不穏，東倒西歪。據說這就是嗦K的典型症狀，估計與任何吸毒都相差無幾。這是本港一大景觀，平日，平時大概難得一見。

如果你平日很少深夜出街，偶然一次在十二時後到街上看一看。真的會大吃一驚，景象完全不同。車水馬龍，人來人往，車在街邊隨意停泊，不知從何處涌出來的小販任意叫賣。仔細觀察，還會發現路上的行人也和白天的行人有所不同，這些人好像絕對不會在光天化日下出現。

雖然已有思想準備，可是於八時許到達西貢時還嚇一跳。這裡真可謂人山人海，我走到巴士站之前的短短幾分鐘內，已經有兩輛載滿人的加班巴士開出站。可是巴士站上的人龍還在不斷地加長。當然，車也比平時多了很多。

擠滿人的巴士剛剛過了大網仔就被塞住不能動了。前面的車龍頭根本就望不到。只見幾輛警車和救護車飛馳而過，就知道前面一定有交通意外發生。十幾分鐘後，車上的人已經開始不耐煩，陸續落車步行向前。半個小時後，車上只剩下不到三分之一了，包括本人在內，因為本人的目的地尚遠，時間尚早，不必著急。巴士很快就可以前進了，好心的司機讓那些還沒有走太遠的性急人重新擠滿車廂。眼前的情景實在很恐怖，兩架車迎頭相撞，毁壞不堪。現場是如此奇怪，兩輛車都在同一條行車線上迎頭相撞。是什麼樣的人在開車？是那些神志不清的嗦K仔嗎？還是醉酒人士？這兩種人的交通意外占很大比例。

終於可以起步開始行山了。可能是國家地質公園的效應開始發酵，各式各樣的人群充滿了西貢郊野公園。在大力宣傳的熱門行山徑熱鬧非凡，人群川流不息，摩肩接踵，簡直可以和旺角的行人專用區相比擬。再也找不到一塊清靜的淨土，就連平時行山幾個小時也看不見人影的僻靜小路上，三五成群的人也是絡繹不絕。吵吵鬧鬧的幾十人的團體迎面而來也不足為奇。見到一個大型的團體＜慈善行＞浩浩蕩蕩連綿數公里直向大浪灣壓去，他們胸襟的號牌，我已經數到2656，足以見其聲勢。

星期天人多也有其好處。交通方便，不少巴士衹有星期天才有。北潭涌巴士站停了不少的士在等客。而地質公園的導賞更是只有星期天才會出動。人多勢大絕對安全等等。

總之，本人還是害怕人太多，偏愛清靜，喜歡在人比較少的地方呼吸一些新鮮的空氣，聞一聞青草的芳香或是牛屎的氣味。如無特殊情況，星期天，還是免談吧。

調職

驚悉火戈調職，離開領導長者大使的現職，去一個困難重重，眾人皆知的地區開展工作。大家不免有些失落感，因為人都是有感情的，即使動物也是一樣。初生的小動物，剛剛來到新奇的世界，都會和最初接觸的那個產生親近感。



回想當初，面試時，火戈的爽朗性格，大度的領導風範，親切的笑容已使每個人都留下了深刻的印象。一口流利的普通話更是拉近了彼此的距離。



一年多來的幾次全體長者大使的活動加深了對這位領導的認識。每次大型活動中所表現出的十足自信，操控自如，談笑風生，致使每個人的情緒都隨之上落。籌備得細緻體貼，眾口稱讚，使之欲傳遞的訊息全部到位。他的領導才能得到所有人的認同。



本人認為，火戈並沒有把職務看為必須完成的工作，他是在享受工作中的樂趣，享受與大家在一起的美好時光。所以他做任何一件事都是自由自在，享樂其中，具有天然的親合力。



對於這樣一位出色的領導天才當然要委以重任，讓他去最艱難的地區施展才能。本人也相信他一定會毫無怨言地去赴任。衹是我們為失去英明的領導者，為少了一位能時常見面的貼心朋友，而不禁有一些失落。世上有些事是可遇而不可求的，還要講究緣份，希望其後繼人可以仿傚一，二。

新海天碼頭測試

原定在九月啓用的海天碼頭，終於可在年底前使用了。使用前，我們做為一個旅客進行了模擬測試。

新的海天碼頭的最大不同就是，不再用穿梭巴士來往機場和碼頭之間了，而是以無人駕駛電車APM連接碼頭和機場。旅客在搭船抵港後可以直接在碼頭的航空公司櫃台辦理登機手續，然後乘APM去T1的各登機口。當然，乘飛機轉船的客人也有同樣的方便。

參加測試的人員每人都收到一個大信封，裡面有你的兩個身份，一個是搭船來港轉乘飛機，本人是日本小姐：MS AKIKO（明子），將轉國泰班機去吉隆坡。另外一個身份是中國小姐：夏小麗，抵港後轉船去蛇口。電子機票，船票一應俱全，和真的完全一樣。

入禁區後，人員四散，轉眼周圍已經不見一個測試的同事。看過程序指示，應該先到航空公司的櫃台。因此就近在抵港層E2的國泰航空公司的櫃台去問。在這裡看到同事 沙姐在東張西望。但是E2櫃台的人員並不清楚此事，打了幾通電話還是搞不明白。這時我們反而明白了，我們應該在海天碼頭的航空公司櫃台才能辦理登機。本人早已留意到E2船公司櫃台後面有去海天碼頭的通道，於是過去問，閘口的保安讓我們下去時，後面又有一位同事跟上來。但下面的保安郤不通融，不讓通過。看到APM就在眼前，也不理太多了，上車就來到海天碼頭，但是我們來的方向只能到離港層。本人清楚，一定會有相通的電梯。所以很快到達了抵港層，這裡有很多航空公司的櫃台，順利地在國泰櫃台辦理好登機手續。後面陸續有人趕來，衹是不知道他們是如何過來的。總之是要從這裡開始測試程序的。經過安檢，乘坐APM，路過T2，抵達T1的出發層的電梯，已經完成了船轉機的整個程序。

當所有人都來到E2的轉船口前時，測試就開始第二部分。大家的身份也變成為搭機旅客需要乘船去國內或澳門。在入閘之前，用手中的船票在驗票機前讀一下便知道你的行李是否已經辦理妥當，十分方便。因為本人的行李早已辦好直掛手續，很快就可以去碼頭等候了。輕車熟路，本人已經是第二次來到這裡了，只不過是身份不同了。APM速度很快，帶我們來到新的海天碼頭。下車時在對面就可以看到船班次的時間，登船閘口等訊息。碼頭邊已經停泊了幾艘快船。用船票通過閘口就可以來到船邊，當然並不能夠真的帶你去蛇口。

通過測試可以找出需要改善的地方，也使我們這些機場大使對機場的新設施運作有一個實際的體驗，有了深刻的認識。如果有機會在海天碼頭值班，絕對會十分出色。